Le Rochefort
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La città di Rochefort, creata da Colbert nel 1666, occupa una posizione speciale, poiché il suo porto-arsenale, costruito sulla Charente, è distante circa 20 km dal mare percorrendo il fiume. Questa distanza eccezionale, che l’ha protetta dalle flotte nemiche nel…
La città di Rochefort, creata da Colbert nel 1666, occupa una posizione speciale, poiché il suo porto-arsenale, costruito sulla Charente, è distante circa 20 km dal mare percorrendo il fiume. Questa distanza eccezionale, che l’ha protetta dalle flotte nemiche nel corso dei secoli, ha però portato dei problemi imprevisti durante la sua creazione. Infatti, nei secoli XVII e XVIII, la Charente ebbe una carente profondità e le grandi navi non poterono risalire o riscendere il suo corso, per scaricare le attrezzature, armi e munizioni. La Marina creò una flotta per assistere e attrezzare le navi, che ancorate nel porto di Aix, erano in attesa di essere armate o disarmate.
Questa flotta era composta da numerose specie di piccoli bastimenti: chiatte, yacht, gabarre o brigantini da porto.
Per illustrare queste imbarcazioni, la nostra scelta si è diretta sugli yacht, patrimonio di lavoratori olandesi venuti per drenare le paludi della Charente nel corso del XVII° secolo.
Questi piccoli ed eleganti bastimenti sono di semplice costruzione e la loro attrezzatura è elementare, poiché un solo albero e tre vele armano questo scafo. L’opera è composta da un libretto e da 16 tavole dei piani costruttivi. Nel libretto, un capitolo chiarisce la creazione di Rochefort e le ragioni che hanno condotto alla formazione della flottiglia.
La presentazione delle chiatte e degli yacht e, in particolare dello yacht Le Rochefort, completa questo articolo. La costruzione e gli allestimenti di quest’ultimo, saranno in seguito descritti con una notizia supportata da illustrazioni 3D. Segue il commento dei piani costruttivi, completato con una descrizione precisa dell’attrezzatura e delle manovre.
Questa flotta era composta da numerose specie di piccoli bastimenti: chiatte, yacht, gabarre o brigantini da porto.
Per illustrare queste imbarcazioni, la nostra scelta si è diretta sugli yacht, patrimonio di lavoratori olandesi venuti per drenare le paludi della Charente nel corso del XVII° secolo.
Questi piccoli ed eleganti bastimenti sono di semplice costruzione e la loro attrezzatura è elementare, poiché un solo albero e tre vele armano questo scafo. L’opera è composta da un libretto e da 16 tavole dei piani costruttivi. Nel libretto, un capitolo chiarisce la creazione di Rochefort e le ragioni che hanno condotto alla formazione della flottiglia.
La presentazione delle chiatte e degli yacht e, in particolare dello yacht Le Rochefort, completa questo articolo. La costruzione e gli allestimenti di quest’ultimo, saranno in seguito descritti con una notizia supportata da illustrazioni 3D. Segue il commento dei piani costruttivi, completato con una descrizione precisa dell’attrezzatura e delle manovre.
La forma di questo battello molto particolare è, di fatto, quella di una galeotta dotata di posticci. Si ritrovano molti elementi architettonici tratti in parte dalle galere, introdotte sul Lemano dai genovesi nel XIII secolo. Nonostante un vocabolario tipico di queste barche, utilizzato dai costruttori e battellieri, si ritrovano parole simili a quelle utilizzate sui battelli mediterranei.
Laurent Dental, costruttore navale, sollecitato dal duca di Savoia nel 1671, ha per così dire inventato la barca del Lemano.
Questa monografia rappresenta la barca Savoie come è stata costruita nel cantiere di La Belotte a Ginevra (CH), nel 1896.
I piani hanno potuto essere realizzati dopo una ricerca di documenti ed elementi intorno al lago, le indicazioni di Pierre André Reynard, architetto navale di due ricostruzioni di barche: la Savoie e la Demoiselle e con l’aiuto di André Laisney, membro dell’associazione degli amici del Museo Nazionale della Marina.
Vi permetterà di realizzare un modello atipico che si trova solo sul lago di Ginevra.
E’ un battello elegante per sue forme, ma anche semplice da realizzare per dei principianti, perché presenta poco accastellamento.
L’arte della navigazione a vela latina fa parte del patrimonio culturale non materiale in Francia e figura sulle liste in corso in vari paesi europei come Spagna, Italia, Croazia e infine Svizzera che raggruppa le vele latine dei laghi alpini franco-svizzeri.
Dettagli
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- Editore
- Ancre
- Lingua
- Francese
- Anno
- 2015
Spedizione e Reso
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